【深圳货运疫情最新报告/深圳物流疫情】_百科

春节前夕,跨境人“疫”起奋战!

〖A〗、春节前夕，跨境行业面临国内外疫情的双重挑战，国内通过高效防控应对突发疫情，美国则因奥密克戎爆发导致供应链危机加剧，航运业承压明显，需加强防疫与动态应对以保障物流畅通。

〖B〗、仍在坚持的卖家：绝大多数跨境人依旧保持着轻症不下火线，高热居家办公的理念。为来年做准备的卖家年后3月是采购及订单成交的高峰期，年前做好网站及网络推广，年后可直接接单。年前各类推广活动多，流量大，年后活动少，选择方向低。年前客户有更多空余时间浏览相关产品，先查询年后下单成交。

〖C〗、抗疫英雄：逆行而上，守护生命之光疫情突袭，城市按下暂停键：2020年春节前夕，一场突如其来的疫情打破了节日的祥和。2020年1月23日，武汉这座英雄城市因疫情被迫封城，昔日繁华的街道变得冷清，人们的心被疫情的阴霾笼罩。

〖D〗、从春节前夕到现在，一场新型冠状肺炎疫情正在肆虐全球，齐心协力、众志成城、共渡难关是目前最常提及的“提气”词汇，来自各行各业的援助相继抵达湖北武汉等重灾区。汽车作为国家经济主体的重要组成部分，也承担起相应的社会责任。各大汽车“掌门人”纷纷出来发声，为共同度过疫情难关贡献属于汽车人的力量。

〖E〗、作为国家卫健委高级别专家组组长，钟南山在关键时刻发出“有人传人现象”的预警，为控制疫情蔓延赢得先机。前线奋战：自挂帅出征以来，钟南山始终冲在前线，奔走于武汉、北京、广州三地，进行长时间科研、开会、远程会诊等工作。他甚至在飞机上研究治疗方案，展现出铁人般的拼搏精神。

年3月1日0时起，深港跨境货物运输实施定线定点全流程封闭运行，具体措施如下：跨境司机入境前申报与运行要求跨境司机驾驶货运车辆入境前需如实申报作业信息，包括往返时间、口岸、运输路线、接驳站点等，并严格按申报内容执行。

“三点一线”及沿途相关交通节点定点管理深圳市跨境货车司机疫情防控专班加强对“三点一线”（具体点位涉及接驳点、作业点、服务驿站及跨境司机主要活动路线）及沿途相关交通节点（包括高速公路收费站、高速公路服务区、作业点、维修厂、停车场、加油站）的定点管理。

深圳香港跨境货物运输疫情防控措施如下：跨境货车设备与标识要求从深圳陆路口岸入境的跨境货车，须按要求安装GPS等信息化设备，接入指定平台并保持正常运行。入境后须张贴“跨境货物运输车辆专用标识”。

深圳货物积压问题已得到缓解，空运和海运情况均在转好。具体表现如下：国际货站扩容升级，货物积压缓解：为解决进出口货物积压问题，国际货站进行了扩容升级，改造后货物承载能力提升了45%，货物积压情况得到了有效缓解。四月份出口数据显著增长：四月份深圳机场国际及地区货量达到02万吨，同比增长46%。

孟加拉国清关和货运代理罢工：近日，孟加拉国清关和货代协会联合会（The Customs clearing and Forwarding，简称C&F）的代理们进行了为期两天的罢工。罢工期间，海运、空运数十万吨进出口货物的处理工作暂停，导致货物积压和运输延误。

以下货物不可以用集装箱进行进出口海运运输：鲜活货物：如活鱼、活虾等新鲜货物。由于海运运输时间相对空运和陆运更长，鲜活类货物在运输过程中容易因时间过长而变质，所以不适合用集装箱海运。超重货物：货物重量超过集装箱的最大承重重量的，不能通过集装箱海运。

海运提单的重要性海运提单兼具收据、契约证明及物权凭证三重功能，是国际贸易结算和货物交付的核心依据：货物收据功能提单是承运人签发的书面证明，确认已接收货物并装船（或代管待装船）。托运人凭提单可要求承运人承担货物运输责任，若货物在运输中受损，提单可作为索赔依据。